工商時報【記者吳英語線上字典瑞達╱綜合報導】
大陸中國南車、北車合併成立的中國中車集團，本月8日在A股恢復交易，4天來除首日收漲停外，呈現連續3交易日下挫。3日的急瀉，使得該股市值大幅縮水1,480億元人民幣（下同），投資人憂心，恐步中石油後塵。
不過在連日重挫後，中國中車於昨（11）日公告取得159億元的訂單利多，股價跌勢出現緩和。
第一財經日報報導，本周一（8日），合併的中國中車恢復交易，開盤跳空高鎖漲停26.52元，並鎖至終場，讓投資者眉開眼笑。當日收盤後A股市值為7,425億餘元。
然而，在9日盤中集合競價階段，中車集團股價表現從漲旅遊美語教學停摜至跌停，當日，中國中車收盤價為29.38元，下挫9.32％。據統計，在集合競價階段以漲停價，買進金額近40億元資金，當天慘被套牢近20％。
10日，中國中車依然萎靡不振，收盤價26.52元，重挫9.73％，單字測驗跌幅位居滬深兩市第2位。這個價位不僅將恢復交易首日的漲幅完全吃掉，同時，較暫停交易前的價位29.45元，還跌掉約1成。不過在連日重挫後，中國中車於昨（11）日公告取得159億元的訂單利多，股價跌勢出現緩和。
昨天中國中車發布重大合約公告。這是南北車合併後，公司首度以中國中車的名義發布公告。
公告顯示，該公司近期簽訂若干項重大合約 ，合計金額約159億元，包括公司控股子公司長春軌道客車公司，分別與蘭州市交通公司、北京城市快軌建設管理公司，簽訂總計約27.3億元的地鐵車輛銷售合約等16項。該合約總金額，約占公司中國會計準則下經審計2014年營業收入的13.3％。在連日重挫後，這項利多，對中國中車具有實質的鼓舞效果，昨日該股開高震盪走跌，尾盤走高，終場下跌0.58元，跌幅2.19％，收盤價25.94元。而與恢復交易交易收盤後的市值相交，3個交易日，市值銳減1,480億餘元。
中國中車短線大跌，讓投資人憂心淪盤中石油的翻版。據了解，中石油於2007年11月上市時，股價最高漲至48,62元，之後反轉下挫，至2008年10月份止跌，最低股價為9.71元，此後呈現低檔走勢，直至去年11月份股價走揚，昨日收盤價為12.91元。
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